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法国上诉法院判决美国大陆航空免担协和空难刑责

2012-11-30 16:35 [来源]:网络整理

  新华网巴黎11月29日电 (记者黄涵)法国凡尔赛上诉法院29日宣判,美国大陆航空公司在2000年协和飞机空难中不承担刑事责任,但仍需向法国航空公司支付100万欧元民事赔偿。

  凡尔赛上诉法院认为,2000年协和飞机失事确由美国大陆航空公司一架飞机脱落的金属片引发一连串反应导致,但这不足以构成刑事犯罪。不过,大陆航空公司仍需为此案承担相应的民事责任,向法航支付100万欧元的名誉损失费。

  2000年7月25日,法航的一架协和超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞后失事,造成113人死亡。法方调查结果表明,美国大陆航空公司的一架DC-10型飞机脱落的金属片是法航客机失事原因之一。协和飞机滑行时,起落架的轮子轧上这片金属片,导致轮胎破裂,轮胎碎片高速飞出击破飞机油箱,导致飞机着火并失事。

  据此,法国蓬图瓦兹轻罪法庭于2010年判决美国大陆航空公司对这起事故负有刑事责任,需缴纳20万欧元罚款,并向法航支付100万欧元名誉损失费。大陆航空公司则表示不服,决定上诉。

  法国凡尔赛上诉法院推翻了大陆航空公司应承担刑事责任的判决,但裁定其仍需承担民事赔偿。该公司的两名工作人员和时任法国民航管理总局的一名负责人也被免予起诉。

  大陆航空公司一直以来都否认上述事故由脱落的金属片引发,并且认为协和客机的保养和飞行前准备工作可能存在问题。

  法航否认对方的质疑,并且联合其保险公司向蓬图瓦兹商业法庭提起诉讼,要求大陆航空公司赔偿空难导致的经济损失。该法庭表示将待刑事诉讼结束后再审理此案。

  飞行速度可达每小时2200公里的协和飞机由法英两国于1969年联合研制成功,1976年正式投入商业运营,是当时世界上唯一的民用超音速客机机型。在2000年发生空难后,由于维护费用高昂且各种故障不断,2003年4月,协和客机正式退役。

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