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时速220公里穿山越岭呼啸过 向莆铁路昨动车测试

2013-07-18 10:09 [来源]:网络整理

原标题:时速220公里 穿山越岭呼啸过 向莆铁路昨进行动车测试,记者随车体验

崇山峻岭中行驶的动车

东南网7月18日讯(海峡都市报记者 李进 肖春道 通讯员 林春华 黄和平 文/图)昨日16:55,记者登上动车综合检测车,从三明夏茂站出发,不到18:00就到达莆田站,全程220公里。

一路上青山绿水,远山云海,惊喜不断。动检车进入22公里长的青云山隧道,一路呼啸,却不觉耳鸣;随后又驶上莆田特大桥,一座近17公里长的大桥横卧莆田市区上空,感觉很奇特。

隧道虽然多耳鸣不明显

记者驱车赶到夏茂站时,动检车也刚刚进站。记者通过紧急梯爬进动检车,这辆动检车是福建高铁线上常见的CRH2型。

16:50,动检车缓缓驶出车站,车速在5分钟内就提至220公里/小时,此后保持这个速度平稳运行。

现场铁路部门有关人士告诉记者,向莆铁路的设计时速为200公里,动检车以时速220公里运行进行检测,就是为了向莆铁路开通后能实现安全运行。

不到10分钟,动检车就到达三明北站。而此前记者驱车走国道,从三明北站到夏茂站费时近一个小时。

虽然动检车以时速220公里运行,但全程记者不觉高速,当列车进入青云山隧道的那一刻,一阵呼啸,让人精神为之一振。

从夏茂站到莆田站,共经过大大小小50个左右隧道,但在隧道中,记者并没有明显感觉到耳鸣。对此,现场铁路部门有关人士介绍,这主要是因为这条铁路沿途多隧道,因而设计施工时进行了技术处理,和福厦线比,加大了隧道断面面积,使得空气冲击压力减小。

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