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天能集团 做长循环经济产业链

2013-08-28 10:09 [来源]:网络整理

每年无害化处理15万吨废旧电池,产生10万吨再生铅

天能集团 做长循环经济产业链

(转型发展新亮点)本报记者 江 南《 人民日报 》( 2013年08月26日 10 版)

对于一块废旧铅酸蓄电池,一般有三种处理方式。

第一种,随意丢弃。这将污染土地和水源,一旦铅通过水源或者食物进入人体,就可能造成人神经系统破坏、智商降低、贫血、肌肉及关节疼痛等。

第二种,野蛮拆解。在国内一些高价回收废旧蓄电池的小作坊,“土法”粗放冶炼,硫酸随意丢弃,铅板被扔进熔炉大火焚烧,黑灰四处弥散。

“我们选择了第三种。”在天能集团的再生回收车间,董事局主席张天任告诉记者。

一块近10斤重的废旧铅酸蓄电池,被投入天能的再生铅回收设备。经过多道工序,6斤多再生铅、1斤多硫酸钠、0.6斤聚丙烯塑料脱胎而出,全部可以用于生产新的蓄电池。

简单来说,这条再生铅回收生产线几乎把废旧电池“吃干榨尽”,让它焕发“二次青春”。

通过这条循环产业链,天能每年可以无害化回收处理15万吨废旧电池,产生10万吨再生铅及数万吨副产品。

积极善后:废旧电池无害化处理,企业从“城市矿山”中受益

大街小巷的电动自行车,每1—1.5年就要更换一次电池。

飞驰而过的汽车,使用的铅酸蓄电池,每2—3年也要更换。

当一块蓄电池寿终正寝了,善后的事谁来管?

问题被抛给了整个蓄电池行业,天能集团也不例外。

这个行业,是很多人眼中再传统不过的“低端产业”,污染高、能耗高,收益却不那么高。

根据中国电池工业协会的统计数据,今年1—6月,全国电池行业累计完成主营业务收入同比增长13.16%。其中5月份完成主营业务收入同比增长7.71%,6月份同比增长27.26%。

而置身于天能集团位于浙江长兴的循环经济产业园,固有的印象被一组数字颠覆了——

2012年天能集团实现销售收入379.45亿多元,比上年翻一番还要多;今年上半年,销售收入同比增长高达80%以上。眼下7、8月份正是销售旺季,各条生产线开足马力,来自国外的订单也满满地排到好几个月之后。

红火的销售数字,印证了企业绿色发展的行之有效。

从废料中直接回收再生铅,不需要像原生铅那样采矿、选矿,能耗仅为原生铅消耗的25.1%。对废旧电池的无害化处理,使天能发掘了一座巨大的“城市矿山”。再生铅生产成本比原生铅降低38%,目前企业自产的电池大部分可以回收再生,能从中受益不少。

加大科技投入:全产业链节能环保,高新技术作后盾

一车车从全国各地回收来的废弃蓄电池,被运至天能的再生铅回收生产线获得重生。而另一边,在天能的电池装配车间,又是一番景象。

3000多平方米的车间,6条全自动电池生产线一一排开,现场只见到几名操作工人。当天室外最高温度有39摄氏度,靠近生产线却一点不觉得“烟尘缭绕”、炙热难熬。

让人闻之色变的铅酸蓄电池污染,最可能发生在生产、回收两个环节。而企业想要全产业链节能环保,就得有高科技作后盾。

“对科技创新的投入,我们‘不惜工本’。”张天任说,天能集团每年“雷打不动”地拿出销售收入3%以上的费用,作为科技创新研发专项资金;研发投入占销售收入的比例每年都在增长,2010年为3.1%,2011年为3.7%,2012年达到4.2%。现在,集团销售收入的45%以上都来自新产品的贡献。

十几年前,城市里开始满街跑电动自行车时,天能集团率先研发全密闭、免维护的新型电动自行车蓄电池,打破国外品牌“一统天下”的局面。

企业日子好过、销售不愁,还要不要继续大投入地搞创新?

当时企业决策层也有不同声音:创新风险大,而且现有的生产线投入不菲、放弃可惜。董事局专门请来院士专家讲课,讲绿色新能源未来20年的发展方向。最终,企业上下形成共识:即使伴有风险,但这样的持续创新,值!

不断加大科技投入,着眼废旧电池生态化回收再利用,天能就这样一步步做长了循环经济的产业链。

重视产品研发:每年都推出10项以上专利新产品,走俏市场

中国电池工业协会的统计数据显示,天能的电动自行车动力电池连续16年销量全国第一。

在传统的蓄电池行业,天能的第一把交椅为何能坐这么久?

“生产一代,研发一代,脑子里再储藏一代”,产品研发“三代同堂”。张天任道出秘诀。

现在,天能集团每年都推出10项以上专利新产品。像锂离子动力电池,以往只有国外几家企业能小批量生产,天能新型动力研发中心自行研发出锂离子动力电池后,价格要比进口产品低20%多。技术人员介绍说,和同等容量的铅酸动力电池相比,锂离子动力电池重量轻了3/4、体积小了1/3,续驶里程却能长50%,使用寿命增加2至3倍。这样技术高端的“新东西”,市场上很受欢迎。今年,天能的锂离子动力电池一直是满负荷生产,国外订单也增长迅速。

即使像传统的铅酸蓄电池产品这样的“老树”,也在不断创新改进、萌发“新芽”。像新开发的卷绕式电池,体积小、能量高,一改以往铅酸蓄电池的笨重外形;通过技术提升,用硅胶等固体材质作为电解质,解决了原来使用硫酸时“跑冒滴漏”的问题。

眼下,天能又将创新突破聚焦在电动汽车动力电池领域。“都说电动汽车好,为什么形成产业化难?电池续驶里程短、充电时间长、充电网点少,是制约瓶颈。”张天任认为,这恰恰给了天能新的创新空间、发展空间。

天能研发的最新一代稀土硅胶电池,正是针对这些“瓶颈”问题。这种新型电池充一次电,汽车可以连续行驶120公里。目前已具备年产12万只的产能。

“生产蓄电池在很多人看来是最传统的产业,但像这样的传统产业努力向前跨出半步,也能‘跨’进新能源、新兴产业的广阔天地。”张天任说,天能“跨”出这样的步子,依靠的是节能环保、科技创新能力的“双提升”。

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